Le prix affiché d’une demande ne dit rien de sa rentabilité. L’indicateur utile est le coût d’acquisition par mission réellement signée, c’est-à-dire le montant total dépensé en leads divisé par le nombre de missions facturées. Prenons un cas concret et volontairement prudent. Vous achetez dix leads partagés à 14 € HT, soit 140 € HT engagés. Sur ces dix demandes, sept personnes décrochent ou rappellent, quatre acceptent un rendez-vous, trois signent. Votre coût d’acquisition ressort à environ 47 € HT par mission. Avec un panier moyen de 180 € HT pour un DPE accompagné d’un ou deux diagnostics complémentaires, l’acquisition représente environ 26 % du chiffre d’affaires généré : c’est un niveau tenable pour une activité indépendante, surtout sans frais fixes.
Le même raisonnement appliqué à l’exclusif donne souvent un résultat proche. Dix leads exclusifs à 35 € HT représentent 350 € HT. Comme vous êtes seul sur la demande, le taux de signature grimpe fréquemment à six ou sept missions sur dix, ce qui ramène le coût d’acquisition entre 50 et 58 € HT par mission. La différence entre les deux formules tient donc moins au prix qu’à votre organisation : si vous rappelez en moins de dix minutes, le partagé est imbattable ; si vous traitez vos demandes en fin de journée, l’exclusif protège votre investissement.
Il faut ensuite intégrer les missions complémentaires. Une demande de DPE pour une vente débouche très souvent sur un dossier complet : surface Carrez, électricité, gaz, amiante, plomb selon l’année de construction et l’installation. Un dossier de vente complet dépasse régulièrement 300 € HT. Si une mission sur trois se transforme en dossier complet, le coût d’acquisition relatif chute mécaniquement, sans que le prix du lead ait bougé d’un centime. C’est pour cette raison que nous conseillons de toujours proposer le pack complet dès le premier appel, plutôt que de vendre le DPE seul.
Dernier paramètre souvent oublié : le coût du déplacement. Un lead à 14 € HT situé à quarante minutes de route coûte en réalité bien plus cher qu’un lead à 35 € HT dans votre rue, une fois comptés le carburant, l’usure du véhicule et surtout le temps non facturé. Sectorisez vos achats, regroupez vos visites sur une même demi-journée et refusez sans état d’âme les demandes hors de votre zone raisonnable : c’est le levier de rentabilité le plus rapide, avant même la négociation du prix d’achat.